加大惩处力度，整治抢占挤占公交专用道现象

省委省政府高度重视市民出行，推行绿色出行，实施公交优先战略。如长沙市早在2008年就开始规划建设公交专用道，2016年又规划建设公交专用道100公里，力争到2020年建成300公里公交专用道，形成16横15纵公交专用道网，尽最大可能提升公交运行能力，满足广大市民的出行需要。

目前，公交专用道不专用，被抢占挤占现象较为突出，严重影响市民的正常出行，人民群众意见较大，主要表现为：

1、出租车、黑车抢占公交车专用道载客，使得部分在公交站台等候公交车的市民因为种种原因改坐出租车，而一旦有出租车经过招手打车时，出租车（黑车）司机便立马抢占公交专用道强行载客；

2、私家车、小车随意占用公交专用道行驶，城市道路高峰时段，私家车、小车任意变更车道，抢占公交专用道现象随处可见；

3、公交专用道被挤占，严重影响公交车的准点运行，进站时间拉长，加剧周边道路的混乱状况，公交车司机万分无奈，市民对此意见较大；

4、目前，对违反占用公交专用道行为的处罚只限于罚款200元，不具有处罚性质，形不成震慑作用，随意占用公交专用道行为在高峰时段愈演愈烈。

方  案：

1、加大处罚力度，改目前违规占用公交专用道行为的只罚款不扣分为既罚款又扣分，且加大扣分比重，对驾驶员形成约束力，促成驾驶员自觉遵守规则，让公交专用道真正发挥便民利民的作用，创建市民满意的公交；

2、规划先行，完善公交专用道醒目标志，安装电子监控设备；

3、加大宣传力度，新闻媒体要对公交专用道的设置路段、公交专用道醒目标志、全天候、限时制专用道路段、违规占道行为的处罚措施加以宣传，让广大驾驶员全方位知晓，让司机朋友自觉遵守。